Gebrauchtes Gerüst selbst abholen: Anhänger, Transporter, Ladung
Wer sein Gerüst selbst abholt, spart die Spedition – wenn Nutzlast, Führerschein und Ladungssicherung passen. Eine Anleitung für die Fahrt ins Lager.
Ein kleines gebrauchtes Gerüst können Sie mit Pkw-Anhänger oder Transporter selbst abholen, solange das Gewicht zur Nutzlast passt und die Ladung gesichert ist. Als Faustwert wiegt Gerüst 10 bis 20 kg je m²: Ein ungebremster Anhänger trägt damit oft nur 25 bis 50 m², ein gebremster Anhänger mit rund einer Tonne Nutzlast 50 bis 100 m². Größere Mengen kommen sinnvoller per Spedition oder Lkw.
Gewicht zuerst: wie viel Gerüst passt drauf?
Das Gewicht eines Gerüsts hängt vom System, von der Rahmenbreite und vor allem vom Belag ab. Stahlböden sind schwerer als Alu-Beläge, breite Rahmen schwerer als schmale. Für die Planung genügt die Spanne von 10 bis 20 kg je m²; genaue Werte für einzelne Teile nennt der Beitrag Gewichte von Gerüstteilen.
| Fahrzeug | Nutzlast grob (siehe Fahrzeugpapiere) | Gerüst bei 10–20 kg/m² |
|---|---|---|
| Ungebremster Pkw-Anhänger | ca. 500 bis 600 kg | ca. 25 bis 60 m² |
| Gebremster Anhänger, mittlere Größe | ca. 1.000 bis 1.500 kg | ca. 50 bis 150 m² |
| Transporter bis 3,5 t | ca. 800 bis 1.300 kg | ca. 40 bis 130 m² |
| Transporter mit Anhänger | Summe beider | ca. 100 bis 250 m² |
Die Werte sind Richtgrößen. Maßgeblich ist, was in den Zulassungspapieren Ihres Fahrzeugs und Ihres Anhängers steht: zulässige Gesamtmasse, Leergewicht, Anhängelast und Stützlast. Ziehen Sie vom zulässigen Gewicht auch Fahrer, Beifahrer und Werkzeug ab.
Beispielrechnung
Sie kaufen 80 m² schmales Rahmengerüst mit Stahlböden und rechnen mit etwa 15 kg je m²: 80 × 15 = 1.200 kg. Ein gebremster Anhänger mit 1.300 kg Nutzlast würde das gerade schaffen – vorausgesetzt, Ihr Zugfahrzeug darf diesen Anhänger ziehen. Mit einem ungebremsten Anhänger wären zwei bis drei Fahrten nötig. Hier lohnt der Vergleich mit den Kosten einer Speditionslieferung.
Führerschein: grob, aber wichtig
Mit der Klasse B dürfen Sie Fahrzeuge bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse fahren. Für Anhänger gelten zusätzliche Grenzen, die vom Anhängergewicht und vom Gewicht des ganzen Gespanns abhängen. Je nach Kombination reicht die Klasse B, oder es werden die Schlüsselzahl B96 oder die Klasse BE benötigt. Prüfen Sie das vor der Fahrt anhand Ihres Führerscheins; verbindliche Auskunft gibt die Fahrerlaubnisbehörde oder eine Fahrschule. Wer gewerblich fährt, sollte außerdem klären, ob weitere Vorschriften für den Betrieb gelten.
Das passende Fahrzeug
- Ladefläche: Gerüstrahmen sind rund 2 m hoch, Böden 2,5 bis 3 m lang. Eine Ladefläche von 2,5 m Länge ist das Minimum, 3 m und mehr sind bequemer.
- Bordwände: Ein Anhänger mit Bordwänden und Zurrpunkten ist günstiger als eine offene Plattform. Hochplanen sind praktisch, aber die Plane allein hält keine Ladung.
- Stützlast: Schwere Teile gehören über die Achse, nicht ganz nach vorn oder hinten. Zu viel Gewicht vorn belastet die Kupplung, zu viel hinten macht das Gespann unruhig.
- Reifen und Beleuchtung: Vor der Fahrt kontrollieren – ein beladener Anhänger zeigt Mängel schneller als ein leerer.
Ladungssicherung
Gerüstteile sind kompakt, aber schwer, und sie rutschen auf glatten Ladeflächen leicht. Verantwortlich für eine sichere Ladung sind grundsätzlich Fahrer und Verlader gemeinsam. Bewährt haben sich:
- Antirutschmatten unter Paletten und Stapeln.
- Formschlüssig laden: Ladung an die Stirnwand oder Bordwand anlehnen, Lücken mit Kanthölzern füllen.
- Zurrgurte in ausreichender Zahl, über Kantenschutz geführt, an zugelassenen Zurrpunkten befestigt.
- Kleinteile wie Kupplungen, Fußspindeln und Bolzen in geschlossenen Boxen oder Säcken, nie lose.
- Überstehende Böden oder Rohre nach hinten nur im erlaubten Maß und mit Kennzeichnung.
Nach den ersten Kilometern lohnt ein kurzer Halt, um die Gurte nachzuziehen – Ladung setzt sich. Konkrete Vorgaben zur Anzahl der Gurte oder zu Überständen stehen in den einschlägigen Regeln; Informationen bieten Berufsgenossenschaften und Automobilclubs.
So läuft die Abholung bei uns
Die Abholung im Lager Leipzig am Bösdorfer Ring ist nach Termin kostenlos. Der Ablauf ist einfach:
- Sie legen die Teile in den Anfragekorb und erhalten eine Auftragsbestätigung per E-Mail.
- Nach Ihrer Unterschrift zahlen Sie per Vorkasse; bei Abholung ist auch die Zahlung mit EC-Karte möglich.
- Sie vereinbaren einen Termin. Die Ware ist dann nach System sortiert bereitgestellt und vor dem Verladen durchgesehen.
- Vor Ort wird geladen, Sie kontrollieren Menge und Zustand und sichern die Ladung.
Geben Sie bei der Terminabsprache an, mit welchem Fahrzeug Sie kommen und wie viel es laden darf. Dann können die Teile so vorbereitet werden, dass sie zur Ladefläche passen – etwa Böden in kleinen Bündeln statt auf einer großen Palette. Für Kunden aus Süddeutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es die Abholung über CETRAC Süd bei Ingolstadt.
Mehrere Fahrten oder Spedition?
Rechnen Sie ehrlich: Sprit, Zeit, Anhängermiete und Rückweg. Bei kurzer Strecke und kleiner Menge ist die Abholung fast immer sinnvoll. Bei 200 m² und 300 km Entfernung ist eine Spedition oft günstiger und entspannter. Die Lieferung kommt meist drei bis fünf Werktage nach Zahlungseingang. Mehr dazu auf der Seite Versand.
Ladeliste für die Abholung
Gut vorbereitet dauert das Laden nicht lange. Bringen Sie mit:
- Zurrgurte mit Ratschen in ausreichender Zahl, dazu einige Reservegurte,
- Kantenschutz für Rahmen und Böden,
- Antirutschmatten,
- Kanthölzer zum Auffüllen von Lücken und als Unterlage,
- Arbeitshandschuhe und Sicherheitsschuhe,
- Boxen oder stabile Säcke für Kleinteile,
- die Auftragsbestätigung, um die Menge vor Ort abzugleichen.
Reihenfolge beim Beladen
Laden Sie in einer festen Reihenfolge, damit das Gewicht verteilt ist und nichts verrutscht. Bewährt hat sich, zuerst die Rahmen flach oder hochkant gegen die Stirnwand zu legen, darauf oder daneben die Böden. Geländer und Diagonalen sind lang und leicht; sie kommen obenauf oder in die Lücken. Kleinteile in Boxen stehen zwischen den Stapeln, nicht obenauf. Achten Sie darauf, dass der Schwerpunkt möglichst tief und mittig über der Achse liegt.
Lange Teile
Böden mit 3 m Länge und Geländer passen oft nicht vollständig auf kurze Anhänger. Ein geringer Überstand nach hinten ist erlaubt, muss aber gekennzeichnet werden. Wenn Sie unsicher sind, wählen Sie lieber einen längeren Anhänger oder teilen die Ladung auf zwei Fahrten auf.
Unterwegs
Ein beladenes Gespann bremst länger, reagiert träger auf Lenkbewegungen und ist anfälliger für Seitenwind. Fahren Sie vorausschauend und halten Sie die für Gespanne geltenden Geschwindigkeiten ein. Prüfen Sie vor der Fahrt den Reifendruck, der bei voller Beladung meist höher sein sollte – die Werte stehen im Handbuch des Anhängers.
Planen Sie Pausen ein, in denen Sie die Ladung kontrollieren. Ein Gurt, der sich gelockert hat, ist schnell nachgezogen. Bei Regen werden Gerüstteile rutschig; dann ist die formschlüssige Ladung besonders wichtig.
Zuhause: abladen und lagern
Planen Sie, wo das Gerüst abgeladen wird, bevor Sie losfahren. Rahmen und Böden lassen sich von Hand abladen, wenn zwei Personen helfen; Paletten brauchen einen Stapler oder einen Platz, an dem sie stehen bleiben können. Lagern Sie die Teile trocken und nicht direkt auf dem Boden – Hinweise dazu im Beitrag Gerüst reinigen und aufbereiten.
Häufige Fragen
Wie viel Gerüst passt auf einen Pkw-Anhänger?
Das bestimmt die Nutzlast. Bei 10 bis 20 kg je m² schafft ein ungebremster Anhänger mit 500 bis 600 kg Nutzlast etwa 25 bis 60 m². Ein gebremster Anhänger mit gut einer Tonne Nutzlast trägt entsprechend mehr. Maßgeblich sind die Werte in den Fahrzeugpapieren.
Reicht der Führerschein Klasse B für die Abholung?
Für Fahrzeuge bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse ja. Ob Sie mit einem bestimmten Anhänger noch mit Klasse B fahren dürfen oder B96 beziehungsweise BE brauchen, hängt vom Gespann ab. Klären Sie das vorher anhand Ihres Führerscheins oder bei der Fahrerlaubnisbehörde.
Wer ist für die Ladungssicherung verantwortlich?
Grundsätzlich Fahrer und Verlader gemeinsam. Bei der Abholung im Lager kontrollieren Sie als Fahrer, dass die Ladung mit Gurten, Antirutschmatten und formschlüssig gesichert ist. Kleinteile gehören in geschlossene Behälter.
Kostet die Abholung im Lager etwas?
Nein, die Abholung im Lager Leipzig ist nach Terminabsprache kostenlos. Gezahlt wird vorab per Überweisung, bei Abholung auch mit EC-Karte. Bitte teilen Sie vorher mit, mit welchem Fahrzeug Sie kommen.
Kann ich das Gerüst in mehreren Fahrten holen?
Ja, nach Absprache ist das möglich. Bei größeren Mengen und weiten Wegen ist eine Spedition oft günstiger. Die Lieferung erfolgt meist wenige Werktage nach Zahlungseingang.
Wie lade ich Gerüstteile richtig auf den Anhänger?
Schwere Teile über die Achse, Rahmen und Böden an Stirn- oder Bordwand anlehnen, Lücken füllen und mit Gurten über Kantenschutz sichern. Kleinteile kommen in Boxen. Nach den ersten Kilometern die Gurte nachziehen.
Passendes Gerüst finden
Komplette Pakete mit Stückliste stehen unter gebrauchte Gerüste, Einzelteile unter Gerüstteile. Ihre eigene Fassade rechnet der Gerüstkalkulator Wand für Wand.